礦用絞車是以油液作為工作介質的,通過密封容積的變化來傳遞運動,礦用絞車的滾筒使用期間會出現異響,這是該怎麼處理呢?廠家分析下:滾筒筒殼螺栓松動。筒殼和支輪之間的間隙過大。滾筒筒殼産生裂紋。筒殼開焊遊動滾筒和襯套的固定螺釘松動,造成遊動滾筒和襯套之間有相對滑動。襯套與主軸之間間隙磨損過大。
 
 處理方法:根據液壓絞車檢查情況,确定處理方法。如對松動的螺帽等,可在交換班停産時緊固,如果響聲不嚴重,可适當減輕絞車負載,注意觀察,維持到規定的停産檢修時進行修理。如果響聲嚴重,則應立即停車修理或更換,以免事故擴大。
 
   礦用絞車主軸裝置和軸承梁的安裝軸承梁的安裝沿軸承梁周圍要均勻安設墊鐵,其間距不得大于 600 毫米,而地腳螺栓兩側和軸承中心下面必須安設墊鐵;軸承梁先就位在基礎上,要求沿主軸軸向的水平度誤差不超過0.15/1000,垂直于主軸方向誤差不超過 0.3/1000;軸承梁找正找平後,将各組斜墊鐵斷續焊牢,待主軸裝置裝好後再澆注混凝土。 
  
   斜墊鐵務必成對使用,墊鐵斜度不得大于 1/25,薄的一端厚度不得小于 5 毫米,墊鐵組厚度為 60~100 毫米,寬度應為 60~120 毫米,墊鐵工作面的粗糙度不高于 ; 将主軸裝置組件就位在軸承座上,找正後達到下列标準; 主軸軸心線相對 安裝基準線在 水平面内的 位置偏 差不超過L/2000,L 系主軸軸心線與井筒提升中心線間的水平距離。 
  
   礦用絞車主軸軸心線與提升中心線的不垂直度誤差不超過0.15/1000;主軸軸心線标高偏差不應超過±50 毫米。提升中心線相對安裝基準提升中心線偏差不大于 5 毫米。主軸裝置找正合格後,可對軸承梁進行灌漿; 切削繩槽時不宜有錐度和凹凸不平木襯與卷筒之間應貼合緊密,且不得加墊,固定木襯的螺栓孔應用同質木塞堵住,并應膠牢;必須選用經過幹燥的硬木;固定木襯的螺母通過幅闆的孔固定; 裝軸承座予先在軸承梁上标出軸承座的位置,焊住每側楔鐵中一塊,并用楔鐵調整軸承座的位置,并達到軸承座沿主軸軸向的水平度誤差不超過0.1/1000,垂直于主軸方向不超過0.15/1000;